第885章 只有两个超车点 (第1/2页)
相比于传统的直接在外线进弯，然后再外线的直线区刹车的做法，秦川这个从中到外的路线明显是吧直线刹车区加长了。
这样不仅没有把他的速度变慢，相反甚至还变快了。
这就是典型的增长刹车区的跑法，正常中线进弯直接进肯定刹车区比外线进短，可秦川先靠外再进，多了这向外靠的一段斜线距离，这刹车距离就增长了不少。
可以帮助赛车更有效的降速。
六号弯出来，秦川操控赛车转入七号弯，此时此刻他的右手松了一些，油门并没有给的那么激进。
连续的左转高速弯不能超车，这也就造成了一个压车的现象，他的速度太快，但是却无法对前面的赛车动手，如此情况下他只能放慢速度。
这种高速弯角车手的速度一定意义上取决于车群的紧凑程度，前车多快后车只能跟多快。
七号弯出来，秦川膝
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